به منظور دفع تنش های دینامیکی ناشی از حرکت لوکوموتیو و توزیع تنش های وارد به صورت یکدست از قطعاتی با خاصیت ارتجاعی استفاده میشود.از سوی دیگر،به دلیل بالا بودن احتمال سایش بین ریل و تراورس بایستی لایه ای مقاوم به سایش حدفاصل این دو جزء قرار گیرد.بدین منظور قطعاتی از جنس لاستیک یا ترموپلاستیک های مقاوم به سایش با ویژگی میرایش ضربه مورد استفاده قرار میگیرد.
این قطعه با داشتن زائده هایی بر سطح خود میتواند ارتعاش ناشی از حرکت لوکوموتیو را تا حدود قابل قبولی میرا کند.از این قطعه در سیستم هایی مثل مترو مورد استفاده قرار میگیرد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.